朝霧は晴れの始まり

移動性高気圧の影響による放射冷却現象

とかで，今日の佐賀ん朝は，五里霧中というぐらいの濃霧。

７時現在，視程は100mなかったんじゃないかな。

おかげで，羽田ー佐賀便が福岡にダイバートしたらしい。

有明佐賀空港のILSはCAT Ⅰ，着陸決心高度200ft，視程2,600ft（≒800m）ないと

ところで，佐賀で誰か飛行機の話が好きな人，いない？

絶対仲良くなれると思うんだけどなぁ。

奈良にいた頃は，ヨシケイという飛行機オタクがいて，色々教えてもらったもの

霧と言えば，英語の時間，「mist」と「fog」の違いについて習った記憶がある

霧の時は「視界」ではなく「視程」が正しい。

視程visibilityとは，水平方向に物を見た場合，輪郭が識別できる最大距離のこと

ま，霧のことをどれだけ知ったところで，

五里霧中の人生から抜け出す手助けにはならないだろうがね。

ちなみに，全く視程がないことを英語では

zero-zero

と言う。B'zのゼロがいいゼロになろうもうまっしろを否定する気はないが

どなた様の人生も，zero-zeroにならないことを祈るこの頃。

Commentaires:2

2008年12月11日 15:22: 当該便に乗っておりりました。
一度、着陸復行はしましたが、一時間あまり佐賀上空を遊覧飛行したのちに無事着陸できました。
降りるとき待合室前を通るのですが、折り返し便に乗る予定の方々が「ほっ」とした表情でおられました。
着陸後、滑走路が見えたのですが地上からでは200m先が見えませんでした。
2008年12月11日 19:37: 目的地変更なく佐賀に無事着陸できたのが不幸中の幸いでしたね，お疲れ様ですm(__)m　佐賀のような地方空港は１便でも欠航すると大打撃なだけに，皆さんやきもきされていたのでしょうか(^_^;
昨日，今日(12/11)に引き続き，明日も霧が発生する模様で，航空機利用の方には辛い日が続きそうです。